Færgehavnen i Hou indvies den 21. august
Lørdag den 21. august skal der være fest i Hou. Den dag markerer Odder Kommune, at ombygningen af trafikhavnen i Hou er bragt til ende.
- Med ombygningen råder Odder Kommune over en fin og moderne trafikhavn, som på den bedst mulige måde kan betjene færgetrafikken til og fra Samsø og Tunø, siger projektleder Michael Lind-Frandsen.
Havnen ligger 30 cm højere
- Den nye trafikhavn er større end den gamle, og ikke mindst er besejlingsforholdene for både SamsøFærgen og Tunøfærgen blevet kraftigt forbedrede med nye lejer og fortøjningssystemer.
Havnen og dens installationer er bedre sikret mod højere vandstand end tidligere, idet den nye havn ligger 30 cm højere. Bebyggelsen på havnen er opført i en ensartet stil med ”maritimt look”, hvilket giver beskueren en mere homogen oplevelse. Hertil kommer, at de rejsende til begge færger har fået langt bedre tilkørsels- og adgangsforhold, siger Michael Lind-Frandsen.
Tunøfærgen på sin nye plads i havnen - samt en af de nye bygninger på havnen. Alle bygninger på havnen er holdt i samme stil.
Slidlag mangler
Med knap fire uger til havneindvielsen fremstår havnen endnu langt fra færdig, men der skulle ikke være problemer for entreprenøren i at kunne gøre havnen klar til indvielsesfesten.
- Det eneste der skulle mangle, når havnen indvies, er et nyt slidlag, men det er simpelt hen ikke realistisk at lave omfattende asfaltarbejde i de to færgers højsæson, så det bliver lavet i efteråret. Det samme gælder udjævningen af det areal, der til vinter skal rumme de opstaldede både fra lystbådehavnen, fortæller Michael Lind-Frandsen.
To års byggeperiode
Ombygningen af færgehavnen gik i gang i sommeren 2008, og ombygningen har således varet to år – mere end dobbelt så lang tid som forventet.
- Forsinkelsen skyldes forhold, som Odder Kommune ikke har haft indflydelse på, idet den udelukkende kan tilskrives den forsinkede ankomst af SamsøTrafikkens nye færge Kanhave, samt det forhold at lejet kun kunne bruges til denne type færge, hvorfor der måtte etableres et nødleje til reservefærgerne, siger Michael Lind-Frandsen, der konstaterer, at forsinkelsen ikke har kostet skatteyderne penge, idet SamsøTrafikken (Nordic Ferry Services) har betalt alle ekstraomkostninger. 
Billedet viser SamsøFærgen (MF Kanhave) under anløb i havnen.
Forsinkelsen er også årsagen til, at Michael Lind-Frandsen fortsat er projektleder for ombygningen, idet han den 1. maj tiltrådte som direktør for det nye Odder Spildevand A/S – men han har lovet at aflevere projektet i færdig stand til sin gamle arbejdsgiver, Odder Kommune.
Oddergarden og veteranbiler
Ved indvielsesfesten den 21. august vil Oddergarden marchere gennem byen, fra skolen til havnen, hvor festlighederne begynder kl. 12.30. Efter borgmester Elvin J. Hansens indvielsestale har publikum mulighed for at beundre ca. 40 veteranbiler og -motorcykler.
Oddergarden og et lokalt spillemandsorkester står for underholdningen, der vil være adgang for den fremmødte borgere til at kigge indenfor i havnens bygninger – ligesom der vil være åbent hus på Tunøfærgen.
Fakta:
Ombygningen af færgehavnen er finansieret gennem låneoptagelse af i alt 40 mio. kr. Halvdelen af lånet afdrages via den havneafgift, som Nordic Ferry Services betaler for at anløbe Hou Havn. Den anden halvdel finansieres rent af Odder Kommune. Alle ekstraomkostninger som følge af forsinkelsen af byggeriet, betales af Nordic Ferry Services.
